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日期：2020-08-26 / 浏览次数：72
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各种机件，特别是小型吊车液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期)。当小型吊车在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在小型吊车停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。
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严格遵守轮胎充气标准，充气后应检查各部位是否漏气，并应定时检查吊车轮胎气压，确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证吊车在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，以免日久跑气。
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这里具体数字因为各个厂家制作工艺水平不同而略有差异，像我们恒琪吊车就是采用徐工的大臂技术力求伸出最大长度的同时保证起吊重量的最大化，臂伸的够长的同时吊车的稳定性能也达到最大化，这样才会让客户买到的吊车物有所值。 我们最近采用新型技术生产制造的单板大臂更是在国内吊车界创造了领先水平，我们打用的单板式臂头比以前传统大臂的臂头更轻更薄，使用起吊臂工作时候节省了出更多的空间和重量，吊的物体会更多，臂展也伸得更长，在8米六节的16吨吊车中，高伸已经达到42米，即使低趴也达到前所未有的41米使用效率比以前传统吊臂更好更高。 在以后的吊车发展过程中，我相信吊车的大臂技术也会越来越成熟，不仅在钢材上的体现，还能在轴承的运转和回牵绳的使用情况中，更好的材质运用到更成熟的技术中。
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